Ралли Португалии (гравий). WRC 2013. Этап 4. Фару, Португалия

На этом всё! Для вас на Ралли Португалии работали Евгений Кустов, Дмитрий Захарченко и Пётр Геллер. Пятый этап WRC-2013 пройдёт через три недели в Аргентине, не пропустите! И не забывайте подписываться на наш "твиттер" — https://twitter.com/champ_automoto.

В общем зачёте Ожье улетает в космос. 108 очков против 42 у идущего вторым Хирвонена. Он рискует завоевать чемпионский титул ещё быстрее, чем это обычно делал Лёб. Себ-старший, к слову, держится третьим, хотя пропустил вот уже две гонки. Полная версия общего зачёта

Собственно, вот и всё! Определились все позиции в первой десятке. Себастьен Ожье одерживает третью победу подряд, вместе с ним на подиуме Микко Хирвонен и Яри-Матти Латвала, россиянин Евгений Новиков добивается лучшего результата в сезоне и становится четвёртым, пусть и с гигантским отставанием.

На заключительном спецучастке сошли Кёйперс и Косцюшко, а Остберг прорвался в очки, несмотря на аварию.

За PowerStage 3 очка получает Ожье, 2 — Остберг, 1 — Латвала.

Кёйперс всё-таки не выйдет на старт спецучастка. Значит, Прокоп седьмой, Остберг восьмой, и Лаппи в очках.

"Прекрасный старт. Уик-энд был сложным, но, к счастью, ситуация складывалась всё лучше и лучше, вся команда проделала хорошую работу".

"Я атаковал, спецучасток был тяжёлым. Всё хорошо, мы довольны работой машины и моим темпом".

Случилась неприятность у голландца ещё до начала спецучастка — может, ещё выйдет на старт?

Хотя говорят, что у Кёйперса, занимавшего седьмое место, возникли проблемы с электроникой, и двигатель выключился…

Лаппи в итоге выиграл этап в зачёте WRC2, но зацепиться за десятку абсолютна не смог.

Косцюшко финишировать не смог — остановился его автомобиль на спецучастке.

Ожье! 32:39.7, первое время спецучастка, и третий раз подряд максимум очков — 25 за победу и 3 за PowerStage! Феноменальный Себ!

Хирвонен третье врем на спецучастке показал, уступил Остбергу и Яри-Матти.

"Это мой первый подиум с "Фольксвагеном". Не знаю, какие у меня результаты были на отсечках. Я доволен своим пилотажем на этом спецучастке, и надеюсь, что с Аргентины буду бороться за победу".

Латвала 1,6 секунды уступил Остбергу! 32:44.6.

"Я доволен занятым местом, мы постарались извлечь максимум из машины".

Новиков финишировал — 33,4 секунды уступил он Остбергу.

Аль-Кассими то две минуты проиграл Остбергу, и норвежец-таки вошёл в очковую зону!

"Всё прошло хорошо, самым главным было хорошо провести два последних спецучастка".

"Я слишком рано начал атаковать, и к концу мои шины были уничтожены. Я хотел обогнать Лаппи и Аль-Кассими, надеюсь, моего результата будет достаточно, чтобы набрать какие-то очки. Всё прошло хорошо, мы знаем причины аварии. такое случается, к сожалению, но в целом гонка прошла хорошо".

Бельгиец объяснил свою неудачу. "Я шёл с хорошим ритмом, но запоздал со входом в поворот, мы повредили колесо, пришлось его менять".

"Шинам пришлось трудно, было очень жарко. Я недоволен ралли, допустил ошибку, но доволен командой".

Остберг финишировал — 32:43.0, промежуточное первое место.

Показатели Новикова на сплитах не позволяют надеяться на дополнительные очки по итогам PowerStage…

Сордо завершил доп — 32:56.1, Нёвиль в семи минутах позади.

И сейчас он также едет быстрее всех.

На утренней проходке лучшим был, как несложно догадаться, Остберг — 33:05.2.

Ещё раз остановился Тьерри, затем поехал дальше.

Бельгиец обо что-то ударился задним правым колесом, едет очень медленно — в одном месте вообще остановился, чтобы не мешать Сордо.

На третьем сплите что-то было у Тьерри, будем ждать подробностей.

Ох, если не глюк тайминга, то что-то приключилось у Нёвиля, две минуты ему Сордо везёт на пятой отсечке.

Остберг поехал, и, естественно, сразу же начал опережать всех. Со скоростью Мадса вполне можно предположить, что очки на PowerStage он наберёт и уедет не с пустыми руками.

Стартовали Нёвиль, Сордо и Косцюшко, из них пока что быстрее всех Дани.

Кубица, кстати, закончил 14-й доп с 15-м временем. Неплохо.

Стартовал заключительный доп Португалии!

Ну что же, никаких неожиданностей 14-й доп не принёс. Остберг выиграл спецучасток, Ожье сохранил лидерство, Латвала решил проблемы — всё обыденно.

Новиков проиграл Остбергу 12,8 секунд и уверенно идёт к четвёртому месту, лучшему своему результату в сезоне-2013.

Заключительный доп, PowerStage Almodovar 2 протяжённостью 52.30 км, стартует в 15:38!

"Мы ехали по сплитам Микко, я просто берегу машину".

"Парни в сервис-парке проделали отличную работу. Теперь я бы хотел набрать очки на PowerStage".

"С шинами всё в порядке. Нам попалась лишь одна лужа".

"Я поставил свежие мягкие шины назад, и машина работала хорошо".

Латвала показал второе время, Хирвонен третье, Ожье четвёртое Остберг снова выиграл доп!

"Приятный спецучасток, я очень доволен. Мы идём с хорошим результатом, а на последний доп у нас есть две свежих шины".

Латвала по сплитам быстрее Новикова мчит — проблемы финна, очевидно, решены.

Новиков 12,8 секунд уступил Остбергу по итогам допа.

Хирвонен по сплитам побыстрее Новикова едет. Но нам интереснее Латвала.

Миккельсен — 12:12.6, третье время спецучастка.

До Латвалы Новикову 49 секунд, а с учётом того, что проблемы финна должны были решить, вряд ли представится возможность зацепиться за подиум. Но не будем загадывать!

Новиков на первом сплите второе время показал. Неплохой старт допа.

Аль-Кассими проиграл полминуты, но у него преимущество ещё около полутора над Остбергом.

11:56.1 у Остберга, на девять секунд быстрее, чем с утра!

Сордо проиграл четыре секунды Нёвилю, а Остберг по отсечкам пока что едет быстрее всех, как и утром.

Нёвиль финишировал — 12:09.6.

С утра быстрейшим на Silver был Остберг — 12:05.0. Посмотрим, какие результаты будут сейчас.

Это вторая проходка утреннего Silves протяжённостью 21,52 км.

Поехали!

Буквально несколько минут остаётся до старта предпоследнего допа!

Итак, перерыв! Дневная часть последнего дня ралли стартует в 15:30 по Москве! Будут вторые прохождения утренних допов. Ну а с утра для вас работал Евгений Кустов.

Роберт Кубица показал 15-е время на допе и в общем зачёте опередил Протасова. Поляк примерно 27-й.

Новиков: "Я старался немного атаковать на старте допа, затем же ехал чуть спокойнее".

Хирвонен: "У нас стабильный темп. Мне нужно было быть очень осторожным, мои задние шины сильно истёрлись. Днём будет сложно".

Последим, как доедут Кубица (неплох на сплитах, чуть медленнее Лаппи) и украинцы.

Проблемы для Виганда, который потерял порядка семи минут на одном из сплитов. Таким образом, Зепп теряет 11-е место, пропуская вперёд Остберга.

Положение в "абсолюте"… Позиции Ожье непоколебимы, Хирвонен теперь на три минуты опережает Латвалу, Новиков в 40 секундах позади финна и на две минуты опережает Нассера. Особой борьбы тут не предвидится нигде.

Далее тоже никакой плотности — Миккельсен, Кёйперс, Прокоп. А вот Лаппи лишь на 3.4 впереди Аль-Кассими — при том что на последнем допе проиграл ему полминуты. Так что может Халид на 9-ю строчку подняться.

Остберг 12-й, но у него есть шансы достать Лаппи и подняться в десятку. Да и Аль-Кассими по зубам норвежцу!

Топ-10 допа: Остберг, Ожье, Хирвонен, Сордо, Новиков, Миккельсен, Аль-Аттия, Нёвиль, Прокоп, Кёйперс.

Ожье: "Всё хорошо, но в этот раз я был очень осторожен со сцеплением". Представляем, сколько седых волос появилось у Капито и подчинённых)

Латвала: "Теперь мы можем доехать до сервиса и починить машину". По последним данным, задний привод не работал на "Фольксвагене".

Ожье финишировал и увеличил преимущество относительно Хирвонена сразу на 12 секунд. Всё в порядке у Себа.

Латвала на финише. Проиграл Новикову две минуты и в 18 секунд, но в запасе ещё 41 секунда. Много, чего уж там.

У Ожье всё в порядке: он на восьмой отсечке ехал быстрее Хирвонена. Латвала проигрывал Новикову на восьмом сплите две минуты.

Хирвонен на финише допа проиграл Остбергу 28.2, Новиков — 45.6. Ждём "Фольксвагены"…

Евгений между тем по сплитам быстрее Сордо с Миккельсеном и чуть уступает Хирвонену.

Минута и десять секунд — это отставание Латвалы от Новикова на четвёртом сплите. Значит, к финишу где-то две минуты будет. Потом машину Яри-Матти, скорее всего, починят, так что мечтать о подиуме не стоит.

Прокоп на финише проиграл Остбергу полторы минуты, Косцюшко — две.

А вот Ожье, похоже, починил машину: на первых двух сплитах он быстрее Хирвонена.

54 секунды Латвала проигрывал Новикову на третьем сплите. В "абсолюте" между ними было целых три минуты, всё-таки.

Между тем на финише Остберг на 32.1 быстрее Сордо и на 1.04.8 — Нёвиля.

Второй сплит — Латвала 37 секунд проигрывает Новикову. Евгений на четвёртом сплите был на 4.5 быстрее Нёвиля, на 14 медленнее Остберга.

Латвала на первом сплите уступал 5.6 Новикову (давайте их сравнивать).

Новиков на первом сплите даже быстрее Хирвонена был, но на втором семь уступал Остбергу. Ждём показателей "Фольксвагенов"…

На седьмом сплите Остберг везёт 40 секунд Нёвилю, Сордо выигрывает у Тьерри 18.

Миккельсен сразу 12 секунд выигрывает у Нёвиля на первом же сплите — это быстрее и Сордо, и Остберга.

Есть информация, что на машине Ожье проблемы со сцеплением.

На третьем сплите Остберг выигрывает у Нёвиля 14.4. Сордо на пятом 10 у Тьерри выигрывает.

6.3 Сордо у Нёвиля выигрывает на третьем сплите. Остберг быстрее их обоих на первом.

Пока Нёвиль и Сордо на допе, испанец идёт быстрее.

Итак, следим за допом номер 13 — Almodovar 1, 52.3 км! Выдержат ли "Фольксвагены"?!

Кубица показал 13-е время, проиграв минуту Остбергу. Напомним, что Роберт был вынужден досрочно завершать оба предыдущих дня борьбы.

Топ-10 12-го допа: Остберг, Хирвонен, Аль-Аттия, Нёвиль, Миккельсен, Сордо, Новиков, Прокоп, Ожье, Аль-Кассими. Латвала пока 15-й из 16!

Проблема с трансмиссией у обоих "Фольксвагенов"! А ведь впереди марафонский доп 52 км… Выдержат ли и сколько проиграют? Жалко, что Новиков очень далеко от Латвалы…

А вот Ожье лидером остался, проиграв 30 секунд Хирвонену. В запасе остаётся 37.9 у Себа. Так что произошло, будут ли комментарии?

Латвала проиграл минуту и 11 секунд Хирвонену и в общем зачёте теперь уступает 37.4. Ждём Ожье…

Четвёртый сплит — Латвала 59 секунд проигрывал Хирвонену, Ожье — 32 на третьем. Гонка проигрывается.

Что происходит с "Фольксвагенами"?? Латвала на втором сплите уступал Хирвонену 35 секунд, Ожье уже на первом — 23!!!

Новиков на финише. 26 секунд отставания от Остберга, восемь десятых позади от Сордо. Пока шестое место допа.

Новиков на третьем сплите уступает Остбергу 17 секунд.

Миккельсен на финише, 22 секунды проиграл Остбергу, пока третье время. Сордо проиграл 25.5, Аль-Кассими — 52.

Новиков на первом сплите медленнее Нёвиля, Остберга и Миккельсена.

Остберг на финише на 19.5 быстрее Нёвиля.

Остберг по сплитам намного быстрее Нёвиля, а вот Прокоп и Аль-Кассими медленнее.

Нёвиль на финише на 6.0 быстрее Сордо. Косцюшко 38 секунд проиграл.

Ритм для всех задаёт Нёвиль, за ним Сордо, Косцюшко и Остберг. Пока Сордо уступает Тьерри 3.2 на втором сплите.

Нас ждёт четыре спецучастка, первый из них — Silves 1 (21.52 км).

Доброе утро! Стартовал последний день Ралли Португалии!

В ходе второго дня Ралли Португалии мы могли зафиксировать время смерти интриги в борьбе за победу… "Фольксвагены" уверенно доминируют в гонке, при чем Яри-Матти Латвала уже открыто сказал, что текущая гонка — неподходящее место для внутрикомандной борьбы. Идущий третьим Микко Хирвонен уступает Латвале более полуминуты и тоже едва ли представляет, как ему отыгрываться завтра.

Евгений Новиков уверенно идет третьим, уступая первой тройке более трех минут. Впрочем, от идущего пятым Нассера Аль-Аттия Евгений надежно защищен двумя минутами отрыва. Андреас Миккельсен поднялся на шестую строчку — до Аль-Аттия ему отыгрывать еще минуту, но время у Андреаса на это есть. Деннис Кёйперс поднялся на седьмую строчку, тогда как лидер категории WRC2 Эсапекка Лаппи поднялся на восьмое место. Отыграл позицию и Халид Аль-Кассими — за счет проблем с подвеской на машине Прокопа катарец вышел на девятое место. Между Аль-Кассими и Прокопом сейчас одна десятая секунды, но подвеску-то Прокопу починят…

Так что борьба так или иначе продолжится завтра — 11:06 по московскому времени стартует 21-километровый Silves, 12-й спецучасток гонки.

Ну а Себастьен Ожье с временем 15:18.4 выигрывает четвертый подряд доп и увеличивает свой отрыв от Яри-Матти Латвалы до 35 секунд. "Неплохое время. Беспокоясь о шинах, я предпочел не атаковать. Решил сохранить резину на будущие допы. Завтра ведь еще один трудный день. Кажется, все становится все лучше и лучше", — прокомментировал лидер гонки.

Яри-Матти Латвала потерял несколько секунд в концовке и уступил Хирвонену шесть секунд. Тем не менее в общем зачете Латвала по-прежнему "везет" Хирвонену более полуминуты. "На последних трех километрах у нас произошёл прокол и мы потеряли немного времени, впрочем это был хороший день. Это первый день в году, когда я улыбаюсь", — отметил финн.

"Все в порядке. Небольшая проблема с подвеской, но она не усугубилась".

Микко Хирвонен финиширует с результатом 15:25.1, что на девять с половиной секунд быстрее времени Остберга. Промежуточное лучшее время.

На третьем сплите Ожье опережает Латвалу с Хирвоненом на 5,5 и 5,9 секунды соответственно…

"Машина вновь остановилась. Судя по всему, какие-то проблемы с электрикой. По телефону мы кое-как починили автомобиль и поехали дальше. Прохождение было просто ужасным, а хорошая новость лишь в том, что удалось избежать прокола".

Евгений Новиков все же уступает Миккельсену, но совсем немного — 1,3 секунды. От Остберга Евгений отстал на десять с лишним секунд, показав третье время.

"Я по-настоящему счастлив, что мы смогли добраться до финиша и вернуться в сервис-парк".

Аль-Аттия ставит промежуточное третье время, проиграв Остбергу одиннадцать с половиной секунд.

Михал Косцюшко также показал довольно слабый результат — поляк проиграл 75 секунд Остбергу.

Мартин Прокоп теряет еще две с лишним минуты… Напомню, у чеха проблемы с задней подвеской.

Новиков на третьем сплите на 1,8 секунды медленнее Остберга и настолько же быстрее Миккельсена.
Позади идут лидеры гонки: Ожье на полторы секунды опережает Латвалу и на две секунды — Хирвонена.

Кёйперс с третьим временем проиграл Остбергу 29,4 секунды. "Доп сложился для нас здорово. Да, было сложно, на трассе много камней, но мы не рисковали, а машина вела себя отлично", — сказал голландец.

Аль-Кассими уступает 46 секунд Остбергу — третий результат среди трех финишировавших. "Жестко, хотя и не так, как на предыдущем. Мы просто стараемся найти ритм, а самое важное для нас сейчас это финишировать", — сказал Халид.

Хирвонен на первом сплите на три десятых секунды быстрее Остберга.

"Непростой доп. Шины уже начали перегреваться. Старались изо всех сил их беречь — мне кажется, справились".

Новиков на первом сплите на 1,4 секунды медленнее Остберга, но на пару десятых опередил Миккельсена.

Остберг финиширует с результатом 15:34.6, Миккельсен уступает ему девять секунд ровно.

На третьей отсечке Миккельсен уже в 3,6 секунды от Остберга. Прокоп продолжает терять время из-за проблем с подвеской — 26 секунд уступил чех Остбергу уже на первом сплите. Отметим, что в "абсолюте" позади Прокопа идет Лаппи — между ними 75 секунд.

Ко второму сплиту разрыв между Остбергом и Миккельсеном вырос до 2,8 секунды. Кёйперс на первой отсечке почти в шести секундах от Мадса, Аль-Кассими — в десяти.

Тем временем, стартовал 11-й доп гонки — повторное прохождение 23-километрового Loule. Мадс Остберг на первом сплите опередил Андреаса Миккельсена на 1,6 секунды.

Десятый доп упрочил и без того убедительное лидерство "Фольксвагенов", которые выигрывают уже шестой доп из десяти. Разрыв между Ожье и Латвалой вырос до 22 с небольшим секунд, тогда как Микко Хирвонен уже в минуте от лидера гонки.

Евгений Новиков продолжает бороться с машиной, занимая четвертую позицию. От Хирвонена Новиков отстал уже на три минуты, но идущему позади Аль-Аттия Евгений "везет" свои две минуты. В минуте позади самого Аль-Аттия расположился Андреас Миккельсен, который вместе с Деннисом Кёйперсом воспользовался проблемами с подвеской на машине Мартина Прокопа — чех откатился на восьмую строчку.

Михал Косцюшко из-за необъяснимых пока технических проблем ("Машина просто остановилась на трассе") потерял одиннадцать минут и несколько позиций. В результате на девятую строчку поднялся лидер категории WRC2 Эсапекка Лаппи, а на десятую позицию тихой сапой поднялся Халид Аль-Кассими.

И Себастьен Ожье оформляет третью подряд и четвертую в гонке победу на допе — 16:08.2. В общем зачете отрыв лидера гонки и чемпионата вырос уже до 22,3 секунды. "Еще один хороший для нас доп — проблем вообще никаких. С шинами тоже все отлично, хотя впереди еще один доп. К счастью, гонка складывается для меня все лучше и лучше", — заслуженно ликует француз.

Яри-Матти Латвала на шесть секунд быстрее Хирвонена — 16:11.8. "Я видел, что у Хирвонена две свежие запаски, но на расчищенной трассе на прикатанной резине ехать удивительно приятно. Посмотрим, как всё сложится на следующем допе — это ведь будет уже третий спецучасток секции. Мне нужно попробовать тормозить немного плавнее", — рассуждает финн. В общем зачете отрыв Яри-Матти от Микко вырос уже до 39,5 секунды.

Латвала потерял четыре секунды на последнем сплите перед финишем и теперь, похоже, Ожье едет к третьей подряд победе на допе.

Микко Хирвонен на три секунды быстрее Остберга и ставит новое промежуточное лучшее время допа — 16:17.7. "Наверное, наша тактика с шинами себя не оправдала, но все не так уж и плохо", — сказал финн.

Ну а к финишу приближаются лидеры. Латвала на секунду быстрее Ожье, но Хирвонен еще на пару секунд медленнее Себа. В общем, интрига не стремится ожить.

Евгений Новиков на финише с четвертым временем. Россиянин проиграл 28 секунд Остбергу и 11 секунд уступил Аль-Аттия. Тем не менее в общем зачете отрыв Евгения остаётся в районе двух минут. "Снова какие-то проблемы с машиной. Что-то случилось с подвеской, рулевое колесо не стоит прямо. Сейчас мы пытаемся починить это все", — сказал Новиков.

Косцюшко нет на финише… К его отсутствию на сплитах в этой гонке мы уже привыкли, но сейчас его нет и в протоколах финишировавших. Так или иначе, Аль-Аттия ставит промежуточное второе время допа, проиграв 17 секунд Остбергу. "Стараемся удержать позицию, этим допом вполне доволен", — лаконично ответил Нассер.

Новиков на последнем сплите перед финишем уступает более 25 секунд Остбергу и также идет с отставанием от графиков Миккельсена и Аль-Аттия.

Мартин Прокоп финиширует с двумя минутами отставания от Остберга и пропускает в общем зачете не только Миккельсена, но и Кёйперса. Таким образом, чех откатывается на восьмую позицию, тогда как Андреас теперь шестой, Деннис — седьмой. "Похоже сломана задняя подвеска — это произошло в самом начале допа", — сокрушается гонщик.

Новиков потерял немного ко второму сплиту — россиянин идет с пятым временем, уступая 14 секунд Хирвонену. Евгений также уступает графику Остберга, Аль-Аттия и Миккельсена.

Кёйперс финиширует с третьим результатом, проиграв Остбергу 32 секунды. "По моим ощущениям, все хорошо. В некоторых местах было скользко, но в целом все как надо", — говорит голландец.

Аль-Кассими финиширует с третьим временем в 53,8 секунды от Остберга. "Я недоволен нашим временем, но не знаю, где я столько потерял. Вроде все работает как надо, сам я еду лучше, чем вчера, но...", — разводит руками гонщик.

Прокоп к четвертому сплиту проигрывает Миккельсену более минуты — в "абсолюте" чех теряет шестую позицию.

Евгений Новиков на первом сплите с третьим временем — россиянин уступил лишь Остбергу и Хирвонену немногим более двух секунд.

"Мы стараемся сохранить немного шин на завтра, так что на запаски рассчитывать не можем. Едем не в полную силу", — сказал Андреас.

Миккельсен на 20 секунд медленнее Остберга.

Остберг финишировал — 16:20.9. "Нам снова пришлось чистить трассу. Да, какая-то колея там была, вокруг которой много пыли, но колея эта явно не для машин WRC", — заявил норвежец.

Нассер Аль-Аттия на первом сплите со вторым временем — катарец уступил четыре секунды Остбергу.

К третьему сплиту отрыв Остберга вырос до 12 секунд, тогда как стартовавший Прокоп уже на первой отсечке почти в 23 секундах от норвежца.

Ко второму сплиту Остберг "везет" Миккельсену уже десять секунд. На первом Кёйперс быстрее Аль-Кассими.

Аль-Кассими еще на шесть секунд медленнее — Халид в 13 секундах от Остберга.

Миккельсен на первом сплите на 6,7 секунды медленнее Остберга.

Остберг уже отметился на первом сплите. За ним дистанцию пройдут Миккельсен, Аль-Кассими, Кёйперс и Прокоп.

К слову, перед стартом этого допа "Ситроен" сообщил, что механики успели починить машину и Дани Сордо сможет завтра вернуться в гонку. Конечно, с огромным отставанием и без шансов на победу.

В Португалии стартует десятый спецучасток гонки — следим за заключительными допами второго дня ралли.

"У Микко шесть новых колёс, мы обязаны ездить на использованных, так что я концентрируюсь на том, чтобы сберечь резину".

"Тяжёлый спецучасток, очень жарко, и шинам приходится очень непросто".

"Всё прошло хорошо. Мы сменили настройки, и машина стала лучше, чем была утром".

Новиков после финиша спецучастка отметил, что шинам приходится непросто.

Итак, девятый спеучасток остался за Ожье, который упрочил своё лидерство в абсолютном зачёте гонки. На 18,7 он теперь опережает своего напарника Яри-Матти Латвалу. Евгений Новиков уступил Ожье на девятом допе 25,2 секунды. Россиянин проигрывает 2,2 минуты третьему месту, но 2 минуты выигрывает у пятого. Стабильность!

В топ-10 произошла одна перестановка — Косцюшко проиграл две позиции, пропустив вперёд Миккельсена и Косцюшко.

10-й доп, вторая проходка Vascao 2 протяжённостью 25,37 км, стартует в 19:36 мск.

Лаппи проиграл почти две минуты — Аль-Кассими до очковой зоны остаётся всего 16 секунд.

Выигрывает же спецучасток Ожье. Не удивил!

Но Латвала вообще в порядке — на 10 секунд опередил Хирвонена. "Фольксвагены" рвут и мечут!

Хирвонен на 3,2 секунды быстрее Остберга и на 10 быстрее Новикова.

В топ-10, кстати, перестановочка — Миккельсен опередил Косцюшко в споре за седьмую строчку.

Новиков завершил доп с результатом 22:27.9, 6,9 секунд проиграл Остбергу. Результат довольно солидный, Евгению спешить некуда — разрывы до третьего и от пятого мест достаточно велики.

Аль-Кассими проиграл Остбергу более минуты, очень аккуратно едет представитель ОАЭ.

Миккельсен уступил почти полминуты соотечественнику — 22:49.9.

Остберг завершил доп с временем 22:21.0.

Новиков уже на спецучастке, на первом сплите идёт с небольшим отставанием от Остберга, а вот Хирвонен опережает график норвежца.

Остберг пока по сплитам лучший среди пяти пилотов, которые уже стартовали.

На первой проходке, напомню, лучшее время показал Латвала. Новиков проиграл ему на шестом допе 36 секунд.

Остберг и Миккельсен пока что только стартовали, Мадс ищет чуть быстрее.

Стартовал девятый спецучасток — Santana da Serra 2 протяжённостью 31,12 км — вторая проходка первого допа субботы.

Утренняя часть субботы на Ралли Португалии завершена. Мы не досчитались Дани Сордо и Тьерри Невиля, сошедших с дистанции, а в их отсутствие в гонке доминируют "Фольксвагены".

Себастьен Ожье опережает Яри-Матти Латвалу уже на 14,1 секунды, при том, что финн уже открыто заявил, что не намерен атаковать партнёра по команде и лидера общего зачета, тогда как идущий третьим Хирвонен отстал от Себа почти на 40 секунд.

Евгений Новиков расположился на четвертой строчке, но уступает Хирвонену уже 2:14. Россиянин говорит, что атакует изо всех сил, но что-то в машине ему не нравится. Идущий пятым Аль-Аттия отстал от Новикова уже на 1:45. В пятидесяти секундах позади Мартин Прокоп на девять секунд опережает Косцюшко, в трёх секундах позади которого Андреас Миккельсен отобрал девятую строчку у Денниса Кёйперса. Замыкает топ-10 лидер категории WRC2 Эсапекка Лаппи.

Девятый доп — повторное прохождение Santana da Serra — стартует в 18:09 по московскому времени.

Себастьен Ожье "привозит" Латвале еще четыре секунды и выигрывает очередной доп — 15:23.4. В общем зачете отрыв Себа от Яри-Матти вырос до 14,1 секунды, тогда как Хирвонен уступает лидеру уже 37,2 секунды.

"Отличный спецучасток. Средняя часть была очень, очень быстрой — там-то я и атаковал", — ликует финн.

Латвала на десять секунд опережает Хирвонена — 15:27.4 — и удваивает свой отрыв в общем зачете! Теперь между Яри-Матти и Микко в борьбе за второе место 23,1 секунды.

Хирвонен предсказуемо опережает Остберга и ставит промежуточное лучшее время допа — 15:37.6. "Все в порядке, но сейчас мы проигрываем — "Фольксвагены" на этих допах очень быстры. Я должен бороться, это единственное, что я могу", — рассудил финн.

К четвертому сплиту Латвала уже на девять секунд опережает Латвалу! Тогда как Ожье к третьей отсечке на три секунды быстрее самого Яри-Матти… Интрига в борьбе за победу еще не умерла, но уже в реанимации.

"Результаты не те, хотя у меня появилась идея, почему это может происходить. Хотя, в общем, все в порядке", — заявил Новиков.

А теперь к лидерам. На первом сплите Ожье на 0,6 секунды быстрее Латвала и на секунду опережает Хирвонена. Но Себ еще не добрался до второй отсечке, где Латвала опережает Хирвонена на 1,6 секунды.

Евгений Новиков ставит промежуточное третье время, проиграв Миккельсену 0,7 секунды и 5,3 секунды — Остбергу.

Михал Косцюшко уступает и Прокопу и Кёйперсу — поляк лишь пятый. "Я задел что-то левым задним колесом, но, к счастью, мы добрались до финиша, хотя и потеряли много времени. Кроме того, наши шины — "софт" — перегревались", — сообщил гонщик.

Мартин Прокоп, опередив Кёйперса на 1,7 секунды, отбирает у голландца третью строчку. "Я старался взвинтить темп, пытался вернуться в ритм на этом допе, но трасса безумно скользкая. Машину сильно водило, из-за этого шины перегревались", — сказал чех.

Деннис Кёйперс завершает прохождение допа с третьим временем — 26,2 секунды отставания от Остберга. "Доп прошёл неплохо, но было очень трудно — трасса слишком скользкая. Я допустил несколько небольших ошибок. На повторном прохождении проще не будет", — отметил голландец.

Аль-Кассими снова проиграл Остбергу порядка минуты. "Очень трудный доп. Я старался атаковать, но найти ритм не удалось", — сказал Халид.

Евгений Новиков на втором сплите с третьим временем, уступая Миккельсену 0,4 секунды.

Андреас Миккельсен уступает Остбергу 4,6 секунды. "Я проехал просто ужасно, никак не мог войти в ритм", — сказал Андреас.

Остберг финиширует с результатом 15:53.3. "Атаковать на этом допе было невозможно. Я пытался, но это лишь приводило к вылетам с траектории. Атаковать тут попросту глупо — трасса намного более скользкая, чем вчера", — сказал норвежец.

Но на третьем секторе Остберг отыгрывается — теперь его отрыв от Миккельсена составляет 2,7 секунды. На трассе также Мартин Прокоп.

Миккельсен на втором секторе огрызается в сторону Остберга — норвежец отыграл одну десятую секунды. Теперь Андреас отстает на 1,7 секунды.

Переходим к восьмому допу — 23-километровому Loule. На первой отсечке Остберг на 1,8 секунды быстрее Миккельсена. Также стартовали Кёйперс и Аль-Кассими.

После седьмого допов расстановка в топ-10 не изменилась — Себастьен Ожье по-прежнему опережает партнёра по "Фольксвагену" Яри-Матти Латвалу на десять секунд, который в свою очередь немного оторвался от Микко Хирвонена, и теперь двух финнов разделяют почти 13 секунд.

Евгений Новиков в одиночестве идет четвёртым — россиянин уступает почти две минуты Хирвонену и на полторы минуты опережает Аль-Аттия. В 38 секундах от катарца в борьбе за шестое место Мартин Прокоп опережает Михала Косцюшко на 4,4 секунды, а чуть дальше расположились Деннис Кёйперс и Андреас Миккельсен. Замыкает топ-10 лидер категории WRC2 Эсапекка Лаппи, но в 11,5 секундах от него расположен Халид Аль-Кассими.

Ожье финиширует со вторым временем, проиграв Латвале пару десятых. "Я просто старался проехать быстро, но на длинных допах мне это не всегда удается легко. Эта гонка вообще для меня не из легких", — заявил лидер чемпионата и абсолютного зачета.

"Мы сосредоточены. Я не особенно думаю об Ожье. Было бы здорово побороться с ним, но сейчас не время и не место для этого", — заявил финн.

Яри-Матти Латвала на три секунды быстрее Хирвонена — в общем зачете разрыв в борьбе за второе место вырос до 12,9 секунды.

Микко Хирвонен на 17 с лишним секунд опережает Остберга — 16:17.9. "Просто старались хорошо пройти доп", — скромно отговорился от журналистов Микко. Ждем на финише гонщиков "Фольксвагена"…

Хирвонен потерял несколько секунд на четвертом секторе! На этой отсечке Латвала опережает Микко на 2,3 секунды!

"Мы атакуем изо всех сил, но что-то идет не так — времена не те, на которые мы рассчитывали", — заявил россиянин.

На втором сплите Хирвонен на две секунды быстрее Ожье и на 2,2 секунды быстрее Латвалы.

Евгений Новиков финиширует с четырьмя секундами отставания от Остберга — промежуточное второе время.

Нассер Аль-Аттия опережает Кёйперса и показывает промежуточное третье время допа. "Неплохой доп, по-настоящему быстрый. Мы стараемся удержать свою позицию — впереди ещё долгая гонка. Сейчас идти очень трудно, и, уверен, повторное прохождение будет не легче", — сказал катарец.

К финишу приближаются Аль-Аттия и Новиков — Евгений на последнем перед финишем сплите на 7,6 секунды медленнее Остберга.
Стартовал Ожье. Француз на первом сплите на пару десятых медленнее Хирвонена, но опережает Латвалу.

Михал Косцюшко опережает Прокопа на 1,2 секунды и отбирает у того четвертую позицию. "Я в восторге от этого допа. К сожалению, нас сильно болтало по всей трассе", — заявил поляк.
Топ-5: 1. Остберг. 2. Миккельсен +14,3. 3. Кёйперс +29,0. 4. Косцюшко +30,2. 5. Прокоп +31,5.

Евгений Новиков к третьей отсечке проигрывает Остбергу уже пять секунд, тогда как Хирвонен на втором сплите опережает норвежца на 4,7 секунды. Латвала позади чуть медленнее Микко.

Мартин Прокоп отбирает четвертую позицию у Аль-Кассими, уступив Остбергу более полуминуты. "Неплохой доп, но я не уверен в машине, хотя она работает нормально. В общем, не могу найти оптимальный ритм", — сказал чех.
Топ-5: 1. Остберг. 2. Миккельсен +14,3. 3. Кёйперс +29,0. 4. Прокоп +31,5. 5. Аль-Кассими +57,2.

"Не могу найти ритм", — был краток Аль-Кассими.

"Очень скользко. Но в целом всё в порядке, посмотрим", — сказал Кёйперс.

Деннис Кёйперс завершает доп с третьим временем, сильно сдав в концовке. Голландец проиграл Остбергу почти полминуты, а Миккельсену уступил 14,7 секунды. Аль-Кассими пока четвёртый почти в минуте от Остберга.

Новиков ко второй отсечке вновь второй — в 3,8 секунды от Остберга, а вот на первой отсечке Микко Хирвонен опередил Мадса на 1,6 секунды.

К финишу приближаются Аль-Кассими и Кёперс. Кёйперс на последнем сплите перед финишем уступал Миккельсену всего 5,4 секунды…

"Я потерял некоторое время, но лишь потому что не мог знать точно, где именно нахожусь и насколько должен атаковать", — заявил чемпион IRC.

Андреас Миккельсен уступает Остбергу 14,3 секунды на финише допа.

Новиков на первом сплите со вторым временем — Евгения на три секунды медленнее Остберга.

Остберг финиширует с временем 16:35.3. "Все в порядке, хотя было трудновато", — заявил норвежец.

К четвёртой отсечке между Остбергом и Миккельсеном уже более двадцати секунд. Стартовали Косцюшко и Аль-Аттия, следующий на очереди — Новиков.

К третьему сплиту Миккельсен отстал от Остберга на 13 секунд, тогда как на втором к самому Андреасу ближе идет Кёйперс — 5,2 секунды между этими пилотами.

К третьему сплиту Аль-Кассими уже в полуминуте от Остберга.

Кёйперс быстрее Аль-Кассими на втором сплите, но все равно в десяти с лишним секундах позади Остберга.
Ко второй отметке Остберг "везёт" Миккельсену уже 10,6 секунды.

Аль-Кассими ещё медленнее — почти 13 секунд проиграл Остбергу Халид.

Миккельсен на первом сплите на шесть с половиной секунд медленнее Остберга.

Мадс Остберг отметился на первом сплите.

Все вроде бы готово к старту седьмого допа Ралли Португалии — 25-километровому отрезку Vascao.

Ну что ж, ждём седьмого допа Vascao 1 (25.37 км), стартующего в 14:36.

Вернувшийся в гонку Кубица проехал доп на 43 секунды медленнее Лаппи — ориентироваться на него надо. Будет интересно проследить за темпом поляка при повторном прохождении. Между тем проблемы у Роберта: он вынужден травмированной правой рукой переключать передачи, потому что конструкция, разработанная специально для него, сломалась.

В свете сходов Нёвиля и Сордо впереди у нас два "Фольксвагена". 10 секунд между ними, не даст ли руководство команду ехать чуть осторожнее? Впрочем, всего в 10 секундах от Латвалы идёт Хирвонен, так что темп сбросить не получится. Новиков, несмотря на невысокий темп, уже четвёртый.

Разом на девятую строчку поднялся Миккельсен, за ним находится Лаппи — лучший представитель WRC2.

Топ-10 допа: Латвала, Ожье, Хирвонен, Остберг, Новиков, Миккельсен, Аль-Аттия, Косцюшко, Кёйперс, Прокоп.

Пишут, что Сордо что-то ударил на дороге задней частью машины, из-за чего и вылетел.

Ожье на финише уступил 1.1 Латвале, доп остался за Яри-Матти.

Латвала: "Это был нелёгкий спецучасток, очень сложный доп. Но никаких проблем".

Латвала перебивает результат Хирвонена ещё на 5 секунд. Ждём Ожье.

Итак, сообщают, что Сордо вылетел с трассы. Экипаж в порядке, но мы так понимаем, что это сход! А как всё шло хорошо. Но опять Дани не видать первой победы в карьере.

Хирвонен на финише. 5 секунд выиграл у Остберга, 31 у Новикова.

Пишут, что Сордо остановился на допе. Это всё та же остановка или новая, окончательная?

В свете проблем Сордо Ожье становится быстрейшим на пятом сплите — он на пару секунд шустрее Латвалы и Хирвонена и на шесть — Остберга.

Сордо теряет время! Больше минуты потерял на пятом сплите!

Новиков финишировал, проиграв 26 секунд Остбергу.

Косцюшко, несмотря на отсутствие на сплитах, благополучно закончил доп.

Ожье четыре десятые уступал Сордо на втором допе. Забавная статистика Латвалы: на трёх сплитах подряд едет в одно время с Остбергом!

На втором сплите Латвала вровень с Остбергом, Сордо выигрывал 2.3, Ожье ещё не проехал.

Остберг на финише привёз Миккельсену почти 30 секунд, Аль-Кассими — 37.

Твиттер "Катар М-Спорт": "Тьерри ударил камень на шестом допе и сломал подвеску "Фиесты". Похоже, для него это конец дня".

Новиков фактически в темпе Миккельсена едет. Отставание от Остберга 14.6 на третьем сплите. Хирвонен на втором выигрывал у Мадса полсекунды.

И появилась информация, что на допе остановился Нёвиль…

А между тем странные вещи: Новиков, Нёвиль и Хирвонен не могут проехать быстрее Остберга! Более того, Новиков на втором сплите уступает напарнику 12 секунд.

Нет на сплитах Косцюшко, в чём дело?

Миккельсен на втором сплите уступает Мадсу 11 секунд, пусть даже норвежец расчищает для всех трассу. Аль-Кассими проигрывает 26 секунд, Кёйперс 18.4.

Доп Santana da Serra 1 (31.12 км), открыл его вернувшийся в гонку Мадс Остберг.

Добрый день, стартует второй день борьбы в Португалии!

По итогам первого дня Ралли Португалии первое место "абсолюта" удерживает лидер чемпионата Себастьен Ожье из "Фольксвагена", однако его отрыв от ближайшего преследователя — пилота "Ситроена" Дани Сордо — составляет лишь 4,4 секунды. Неподалеку расположился и партнёр Ожье по "Фольксвагену" Яри-Матти Латвала, отстающий от Сордо лишь на семь секунд. И не стоит также сбрасывать со счетов Микко Хирвонена — второй "Ситроен" давит на своего бывшего напарника, уступая ему менее пяти секунд. Замыкает первую пятёрку Тьерри Невиль, отставший от Ожье уже на полминуты.

Россиянин Евгений Новиков уверенно расположился на шестой позиции. Да, он уступает топ-5 три четверти минуты, но его отрыв от Нассера Аль-Аттия составляет без шести десятых целую минуту. На восьмую строчку на прошедшем "суперспэйшле" поднялся чех Мартин Прокоп, опередивший Михала Косцюшко, а замыкает топ-10 голландец Деннис Кёперс, позади которого расположились Халид Аль-Кассими и лидер категории WRC2 Эсапекка Лаппи.

Гонка продолжится завтра в 13:09 по московскому времени и мы обязательно продолжим нашу онлайн-трансляцию — не пропустите продолжение захватывающей дуэли "Фольксвагена" и "Ситроена", неподалёку от которых идет и представитель "Форда" Тьерри Невиль.

Себастьен Ожье также немного проигрывает Хирвонену — 0,9 секунды — но остается лидером гонки и увеличивает отрыв от Сордо до 4,4 секунды!

Дани Сордо остается на допе лишь третьим, проиграв почти три секунды Хирвонену и 1,9 секунды Латвале. В "абсолюте" идущий вторым Сордо теперь опережает Латвалу на семь секунд ровно.

Яри-Матти Латвала на секунду медленнее Хирвонена. Второе время. В общем зачете разрыв в этой паре в борьбе за третье место "абсолюта" сократился до 4,8 секунды.
Топ-6: 1. Микко Хирвонен, 2. Латвала +1,0, 3. Невиль +3,5, 4. Миккельсен +5,0, 5. Аль-Аттия +6,6, 6. Новиков +9,2.

Тьерри Невиль показывает второе время, уступив Хирвонену три с половиной секунды.
Топ-5: 1. Микко Хирвонен, 2. Невиль +3,5, 3. Миккельсен +5,0, 4. Аль-Аттия +6,6, 5. Новиков +9,2.

Евгений Новиков ставит четвертый результат допа, тогда как первую строчку у Миккельсена отбирает Микко Хирвонен — финн на пять секунд быстрее норвежца. Новиков проиграл Микко 9,2 секунды.
Топ-5: 1. Микко Хирвонен, 2. Миккельсен +5,0, 3. Аль-Аттия +6,6, 4. Новиков +9,2, 5. Прокоп +10.1.

Нассер Аль-Аттия показывает второй результат, проиграв Миккельсену 1,6 секунды.
Топ-5: 1. Миккельсен, 2. Аль-Аттия +1,6, 3. Прокоп +5,1, 4. Кёйперс +6,7, 5. Аль-Кассими +7,7.

Ждем результата Новикова…

Михал Косцюшко теряет 15 секуцнд и ставит лишь 18-е время допа. Из-за этого поляк пропускает в общем зачете Мартина Прокопа и откатывается на девятое место "абсолюта".

Мартин Прокоп также не дотягивается до Миккельсена — более пяти секунд чех уступил норвежцу.
Топ-5: 1. Миккельсен, 2. Прокоп +5,1, 3. Кёйперс +6,7, 4. Аль-Кассими +7,7, 5. Моура +8,3.

Деннис Кёйперс уступает Миккельсену почти семь секунд и остаётся со вторым временем.

Андреас Миккельсен ставит новый рекорд допа — 2:58.6. Норвежец на "Поло" R WRC на восемь с лишним секунд быстрее Моуры.

Итак, по завершении выступления гонщиков категории WRC2 топ-5 допа выглядит так:
1. Рикардо Моура, 2. Лаппи +0,7, 3. Бэррэйбл +1,8, 4. Кампеделли +1,9, 5. Протасов 2,1.

Положение в гонке в зачете WRC2: 1. Лаппи, 2. Эванс +30,1, 3. Бресолин +1:50.2, 4. Бэррэйбл +1:58.4, 5. Кикирешко +2:32.6.

Эсапекка Лаппи также не может превзойти результат Моуры и показывает лишь второе время, а Роберт Кубица, похоже, действительно сходит — на перегоне к этому допу на машине поляка лопнула шина, а запасной на борту не было…

Виганд классифицирован на допе с отставанием от Моуры в 1:23.9. Это отбрасывает немца на 23-ю позицию "абсолюта".

Эльфин Эванс показывает шестой результат, уступив Моуре почти четыре секунды — 3:10.8.

К слову, за счет этого результата Моура опередил Бресолина в общем зачете — теперь местный герой поднялся на 17-ю строчку "абсолюта".

Сообщают, что у Зеппа Виганда сломана подвеска, а в протоколах нет Бэррэйбла, хотя Бресолин и Моура уже проехали.
Рикардо Моура отбирает у Кампеделли промежуточное лучшее время допа — 3:06.9.
Топ-5: 1. Моура, 2. Кампеделли +1,9, 2. Протасов +2,1, 3. Жильбер +2,5, 4. Шардонне +3,8.

Возобновилась гонка. Юрий Протасов ставит промежуточное второе время допа, уступив Кампеделли две десятых секунды.
Кикирешко показывает восьмое время.
Топ-5: 1. Кампеделли, 2. Протасов +0,2, 3. Жильбер +0,6, 4. Шардонне +1,9, 5. Фучс +2,3.

И заминка — Аль-Кувари врезался в отбойник и заблокировал трассу…

Сообщают, что у Горбаня вероятны проблемы с подвеской…

У нас на очереди Протасов, Кикирешко и Бэррэйбл.

Валерий Горбань потерял целую минуту и пропустил вперед сразу нескольких соперников. Украинец, похоже, откатывается в общем зачете в район 32-34 позиций…

Себастьен Шардонне на четыре десятых быстрее Фучса — третье время.
Топ-5: 1. Кампеделли, 2. Жильбер +0,6, 3. Шардонне +1,9, 4. Фучс +2,3, 5. Буффье +2,8.

Бриан Буффье уступает Фучсу полсекунды и ставит четвертое время — 3:11.6.
Топ-5: 1. Кампеделли, 2. Жильбер +0,6, 3. Фучс +2,3, 4. Буффье +2,8, 5. Барбоза +4,1.

Николас Фучс опережает Барбозу и Вилланову — третье время.
Топ-5: 1. Кампеделли, 2. Жильбер +0,6, 3. Фучс +2,3, 4. Барбоза +4,1, 5. Вилланова +6,3.

Маркос Лигато ставит только шестое время, показав вплоть до десятой то же время, что и Суарес — 3:17.0.

Мигель Барбоза отбирает третью строчку у Виллановы — 3:12.9.
Топ-5: 1. Кампеделли, 2. Жильбер +0,6, 3. Барбоза +4,1, 4. Вилланова +6,3, 5. Тидеманд +7,6.

Пока основные действующие лица не стартовали, пресс-служба Андреаса Миккельсена развлекает красивой фотографией нового "Поло" на трассах Португалии.

Александер Вилланова ставит третье время — 3:15.1.
Топ-5: 1. Кампеделли, 2. Жильбер +0,6, 3. Вилланова +6,3, 4. Тидеманд +7,6, 5. Суарес +8,2.

Квентин Жильбер на DS3 R3T уступил Кампеделли 0,6 секунды и показал второе время.
Топ-5: 1. Кампеделли, 2. Жильбер +0,6, 3. Тидеманд +7,6, 4. Суарес +8,2, 5. Лемес +8,5.

На дистанцию пятого допа выходят машины более серьезных категорий — Симоне Кампеделли на "Ситроен" DS3 R3T на семь секунд превосходит время Тидеманда — 3:08.8.

Эстонец Питер-Ян-Михель Кракко на "Пежо" 208 R2 отбирает пятую строчку у Бурри — эстонец в 3,3 секунды от Тидеманда.

Норвежец Мариус Аасен ставит четвертое время, опередив Мишеля Бурри.
Топ-5: 1. Тидеманд, 2. Суарес +0,6, 3. Лемес +0,9, 4. Аасен +3,0, 5. Бурри +4,2.

Понтус Тидеманд опережает Суареса на 0,6 секунды и ставит промежуточное лучшее время допа.
Топ-5: 1. Тидеманд, 2. Суарес +0,6, 3. Лемес +0,9, 4. Бурри +4,2, 5. Рашид +4,5.

Суарес, выступающий на "Фиесте" категории R2 в зачете J-WRC, на 16 секунд быстрее Николаса — 3:17.0. Ирай Лемес ставит второе время, Ала'а Рашид пока третий.

"Машина на месте! Извините за лишнюю работу ребята, но знаю, вы справитесь!", — сказал норвежец.

Первыми доп прошли пилоты на машинах третьей категории: Николас — 3:33.3, Хонда — 3:35.1, Каспарек — 3:36.2.

Пока основная часть пелотона готовится к пятому допу, механики "М-Спорт" чинят машину Остберга.

Итак, старт.

5 минут остается до старта заключительного спецучастка первого дня Ралли Португалии. На очереди 3,3-километровый суперспейшл. За концовкой дня с вами будет следить Дмитрий Захарченко.

Итак, у нас перерыв. Пятый и последний доп дня, "суперспешиал" длиной 3.27 км, стартует в 21:05 по Москве, до встречи!

Оказывается, у Кубицы в конце допа был прокол, что не помешало ему так неплохо проехать.

Кубица показал на допе пока 13-е время, вновь проиграв из прямых конкурентов только Лаппи (+0.9). В "абсолюте" поляк должен подняться где-то на 15-е место.

В общем зачёте разрыв между Ожье и Сордо сократился до минимума. Латвала проигрывает лидеру 11 секунд, Хирвонен — 17, Нёвиль — 28. К сожалению, в худшую сторону выбивается Новиков, чьё отставание выросло до минуты и 8 секунд. Нассер в минуте позади Евгения.

Миккельсен после своих проблем откатился во второй десяток, зато в топ-10 поднялся Кёйперс.

Топ-10 допа: Сордо, Нёвиль, Латвала, Ожье, Хирвонен, Новиков, Аль-Аттия, Кёйперс, Прокоп, Косцюшко.

Сордо: "Это был очень приятный доп. Вначале Ожье был быстрее… Завтра новый день — очень сложный день".

А Сордо выигрывает доп. 1.7 он выиграл у Нёвиля! И ещё чуть сократил отставание от Ожье.

Плотнейшая борьба впереди! Ожье проиграл 0.3 Нёвилю. "Возможно, наш выбор шин был не совсем верным, но я знаю, что хорош в вопросе сохранения шин".

Латвала: "Я наслаждался, но я знаю, что мы можем прибавить".

Латвала всего одну десятую уступил Нёвилю. Ожье на первом сплите быстрее Яри-Матти, но на втором уже уступал. Сордо на первой отсечке был медленнее Ожье.

Хирвонен проиграл 5.5 секунды Нёвилю. "Я сильно атаковал на двух этих допах, но не мог проехать быстрее. Настройки неправильные".

Новиков проиграл 17 секунд. "Приятно ехать быстрее, но времени нет. Не знаю, что такое..."

Нёвиль пока лучший с результатом 10:37.8. "Мы ничего не меняли. Я доволен днём, но с утра мы могли бы проехать быстрее".

Новиков после первого сплита уступал Нёвилю 4 секунды, после второго — 13. Не идёт ралли у россиянина.

Андреас добрался до финиша, рассказав, что у него после 1-го километра отказал усилитель руля.

Очевидные проблемы для Миккельсена — потеряно больше минуты на сплите.

Кёйперс на финише на 0.6 быстрее Прокопа, на 4.0 — Косцюшко. Лидеры дальше первого сплита не проехали.

Пока только Кёйперс, Косцюшко и Прокоп показались на первом сплите.

Стартовал четвёртый доп.

Кубица: "Это был хороший доп… У нас были проблемы на дорожной секции: между радиатором и вентилятором попала палка".

Итак, ждём четвёртого спецучастка в 15:50…

А Роберт уже на финише, и хороший результат — на две десятые быстрее Косцюшко, на 13 — Виганда. Из представителей WRC2 быстрее только Лаппи — на секунду.

Четвёртый доп стартует в 15:50 по Москве — Ourique 2, 18.32 км. Пока же посмотрим, как Кубица проедет.

В общем зачёте Ожье вернулся в лидеры, но Сордо сократил отставание до 4.4 секунды. Латвала опередил Хирвонена и стал третьим. Невиль уступает 28 секунд, Новиков, проиграв на этом допе 16, в 52 от лидера. Многовато…

Топ-10 допа: Сордо, Латвала, Ожье, Хирвонен, Нёвиль, Новиков, Миккельсен, Аль-Аттия, Аль-Кассими, Прокоп.

Сордо выиграл доп, на 0.6 опередив Латвалу. "У Ожье были проблемы с шинами, да? В некоторых местах я ехал осторожно, но ралли длинное… Сейчас всё было хорошо".

Подтверждён сход Остберга. Слишком быстро зашли в слепой левый поворот. Недолго лидировал Мадс.

Ожье на финише уступил 1.4 Латвале.

Ожье на последнем сплите уступал Латвале три секунды, Сордо на третьем шёл вровень с финном.

Латвала финишировал, на 3.7 быстрее Хирвонена. "Мы даже не видели Мадса. У нас были проблемы с данными, так что мы не видели сплитов, но я старался атаковать".

Хирвонен: "Не блестяще, нужно бороться с машиной, чтобы быть способным атаковать, но мы пытаемся. В одном повороте на дороге камни".

Между тем сообщают, что Остберг остановился на трассе! Переворот в исполнении Мадса, экипаж не пострадал. Но это, похоже, сход.

Новиков: "Я продолжаю атаковать, еду на максимуме, но нужного времени нет, как и прежде".

Нёвиль: "Неплохо, мне нужно лучше прочувствовать машину в некоторых местах, и у меня была недостаточная поворачиваемость. Нужно поработать над настройками".

На сплитах Остберг, Латвала и Ожье слегка быстрее Хирвонена. Ждём Сордо.

Стоило порадоваться, как в конце допа Новиков потерял время. Хирвонен пока быстрейший, Нёвиль проиграл 2.9, Новиков — 11.6.

Хм, а на третьем сплите Новиков уже впереди Тьерри на секунду и всего на 0.4 медленнее Хирвонена. Сдают шины у Нёвиля?

Из финишировавших быстрее всех Аль-Кассими, он на 3 секунды быстрее Прокопа, на 6.5 — Кёйперса, на 11 — Косцюшко.

Новиков на второй отсечке уступает Нёвилю 6 секунд — многовато. Сам Тьерри на первом сплите на две десятые быстрее Хирвонена.

Кёйперс на финише — 13:14.3. Косцюшко появился на отсечках, едет похуже. Постепенно народ первый сплит преодолевает.

Между тем у Роберта Кубицы были проблемы: на дорожной секции поляк и его штурман чинили машину, был пробит радиатор. Но вроде всё в порядке.

Стартовал доп. Кёйперс преодолел три отсечки, Прокоп отметился на первой, а вот Косцюшко не видать.

С минуты на минуту должен стартовать СУ3. За клавиатурой Евгений Кустов.

Третий доп — вторая проходка Mú протяжённостью 20.32 — стартует в 14:43!

Кубица не стал давать комментарий после второго спецучастка, но журналисты отметили, что передняя левая шина болтается.

"Всё отлично, мы атакуем, возможно, где-то слишком усердно. Не думаю, что мог бы атаковать ещё сильнее".

"Я не чувствую уверенности. Мадс отлично поработал. Мы же посмотрим, что удастся сделать дальше".

"Всё идёт неплохо. Остберг едет очень быстро, но я доволен машиной".

"Посмотрим, как всё будет выглядеть в конце дн, но пока что ситуация очень даже неплохая".

Кубица финишировал с 16-м результатом на спецучастке и, судя по всему, позицию свою не улучшит.

Итак, на втором спецучастке у нас произошла смена лидера: на первое место вышел Остберг. Вторым идёт Ожье, на третье место поднялся Сордо, отыгравший две позиции. Новиков по-прежнему седьмой, 19 секунд Остбергу проиграл на втором допе. Миккельсен опередил Косцюшко в борьбе за восьмое место.

Даже Сордо проехал быстрее Себастьена, вот так номер!

Ожье 7,9 секунд уступил Остбергу!

Остберг показал лучшее время — 10:42.7, но ждём результата Ожье.

Прямая речь россиянина: "Могу сказать лишь одно: мы атаковали, ехали быстро, но хорошего времени не показали".

Нёвиль выдал такой отличный результат, что его даже не смогли опередить Хирвонен и Новиков, ставшие вторым и третьим пока что.

Миккельсен и Нёвиль сместили Аль-Аттия с первой строчки, причём опережение там вышло вполне приличное!

"Дороги были достаточно сухими. Мы стараемся добиваться улучшения от допа к допу".

Аль-Аттия завершил спецучасток и даже смог на 1,3 секунды опередить Прокопа, временно заняв первую строчку.

"Первый спецучасток был очень непростым для нас, возникла необходимость смены настроек", — говорит чех. — "Сейчас всё прошло нормально, но на этом спецучастке было не так скользко".

Прокоп опередил их всех: 11:18.7.

Кёйперс и Косцюшко финишировали, поляк на три секунды быстрее голландца.

Кёйперс второй сплит преодолел. Отсечки немного глючат, но из стартовавших пока что быстрее всех, судя по временам, едет Прокоп.

Стартовал второй спецучасток в Португалии!

Европейские журналисты отмечают, что Ожье взял с собой 4 мягких шины и 2 жёстких, и у него могут возникнуть проблемы до сервис-парка, так как дороги станут более абразивными. Сордо, как видите, считает, что мягкие покрышки имеют преимущество. Любопытно.

Сордо: "Начало было неплохим, но концовка спецучастка была очень скользкой. Я думаю, что мягкие шины в этих условиях имеют преимущество".

С минуты на минуту — старт второго спецучастка. Ourique 1, протяжённость 18.32.

Поляк высказался по итогам первого "допа": "Всё нормально. Спецучасток очень скользкий, но я старался ехать надёжно из-за нехватки сцепления".

По итогам первого спецучастка Ожье подтвердил свою высокую скорость, Остберг идёт вторым, Хирвонен — третьим. В целом в топ-10 никаких неожиданностей нет. Новиков седьмой, проиграл Ожье 27 секунд — многовато, но вся борьба ещё впереди.

Кубица проехал первый спецучасток с 16-м результатом, в классе WRC2 его время — третье.

Евгений: "Спецучасток был очень быстрым и узким, я получаю большое удовольствие".

Второй спецучасток стартует в 13:05!

У Новикова на первом спецучастке седьмой результат — 13:03.5.

Наконец-то заработал официальный сайт! И мы видим, что лучшее время у Себастьена Ожье — 12:36.4.

Косцюшко 13:06.3, Прокоп 13:19.4.

"Было трудно, но всё прошло хорошо. Надеюсь, дальше темп будет лучше".

Пока что благодаря твиттеру iRally мы лишь знаем, что Кёйперс проехал за 13:30.9.

Сторонние ресурсы тоже пока что не могут предоставить информацию. WRC потихоньку становится синонимом технических косяков.

А пока не работает официальный тайминг, то и мы в растерянности относительно того, что происходит на трассе.

Стартовал первый спецучасток, и одновременно перестал функционировать официальный сайт WRC, забавно. Не успело ралли начаться, уже традиционные технические проблемы!

Первый спецучасток — Mu 1 протяжённостью 20.32 км.

Доброе утро! Начинаем текстовую трансляцию третьего этапа WRC-2013, Ралли Португалии. За клавиатурой в пятницу с утра Пётр Геллер!

При распределении стартовых позиций не произошло никаких неожиданностей. Сордо выбрал 13-е место, чтобы все расчищали ему трассу. Ожье взял 12-е место, Латвала — 11-е, ну и так далее. Новиков будет стартовать восьмым по счёту, а первым на старт выйдет Деннис Кёйперс, заменяющий на этапе Юхо Хяннинена. Начало первого допа — в 11:58 по Москве, не опаздывайте!

По итогам квалификации быстрейшее время показал Дани Сордо, наш Евгений Новиков остался шестым…

WRC. Ралли Португалии. Квалификация.

1. Дани Сордо (Citroen) — 3:01.618
2. Себастьен Ожье (Volkswagen) + 0.700
3. Яри-Матти Латвала (Volkswagen) + 0.855
4. Мадс Остберг (M-Sport Ford) + 0.901
5. Микко Хирвонен (Citroen) + 0.973
6. Евгений Новиков (M-Sport Ford) + 1.610
7. Тьерри Нёвиль (M-Sport Ford) + 2.063
8. Андреас Миккельсен (Volkswagen) + 6.003
9. Нассер Аль-Аттия (M-Sport Ford) + 6.628
10. Халид Аль-Кассими (Citroen) + 6.678
11. Мартин Прокоп (Czech Ford) + 7.868
12. Михал Косцюшко (Italia Mini) + 10.449
13. Деннис Кёйперс (M-Sport Ford) + 12.239.

Доброе утро! В пятницу "Чемпионат.com" начнёт вместе с вами следить за ходом Ралли Португалии. На три дня запланировано всего 15 спецучастков, но некоторые из них будут поистине марафонскими!