Гран-при Сингапура. Свободная практика 1. Формула-1 2019. Этап 15. Марина Бей, Сингапур

С вами был Владислав Золов. Не забудем про вторую тренировочную сессию — она стартует в 15:30 по московскому времени.

Итак, Ферстаппен остался с лучшим временем. От «Ред Булла» в принципе мы были вправе ожидать хорошей формы. Самое главное, что борьба завязалась, и явного лидера (-ов) нет.

Всё верно — первая тренировка завершилась спокойней некуда.

Судя по всему, не будут… Вот Феттель, например, зарулил на пит-лейн.

Так, будут ли ещё попытки превзойти время лидирующего Ферстаппена?

И Сайнс отнимает 7-ю строчку у Норриса. Хороший сезон для «Макларена». По крайней мере, пока.

10 минут осталось, а тем временем Норрис, допустивший ранее разворот, вспрыгивает сразу на 7-ю строчку.

Новичок сезона быстро вернулся на правильный курс. Всё хорошо.

Ландо Норриса развернуло!

Квят держится на очень хорошем 7-м месте. Так бы и далее по ходу уик-энда. Напомним — мотор у Дани здесь стоит прежний, из Монцы.

Продолжаем!

Барьер, конечно, прилично погасил удар, однако повреждения на болиде могут быть серьёзнее, чем кажется по монитору…

Машину Боттаса убрали, и теперь ждём скорого возобновления тренировки.

«Извините, парни», — выдал Валттери. Большего и не скажешь в такой ситуации.

Атаковавший Боттас ошибся и влетел в барьер.

Красные флаги!

Макс не сдаётся — 1:40.259.

У Шарля возникли проблемы с машиной. Похоже, что-то с коробкой. Его «Феррари» загнали в гараж.

Ферстаппен хоть одну десятую, но уступил.

Себастьян вырывается на вершину промежуточных протоколов, ставя 1:40.426.

Похоже, начинается новая волна улучшений.

В плане «максималки» впереди планеты всей идут «Макларены». Абсолютно одинаковые показатели скорости зафиксировала электроника у Норриса и Сайнса — 301,6 км/ч.

А Боттас незаметненько улучшил время партнёра — 1:41.336. Причём сделал это на «белой» резине.

«Рейсинг Пойнт» прям удивляет — летние обновления у неё сработали неплохо. Кстати, Сингапур, вероятно, последняя точка на карте в текущем сезоне, куда «конюшни» привезли обновы. После все уже сосредоточатся на чемпионате-2020.

На трассе находится только Валттери, встраиваясь аккурат за Хэмилтоном.

Хэмилтон — Ферстаппен — Стролл (!) — Боттас — Квят — Хюлькенберг — Гасли — Перес — Леклер — Албон. Топ-10 сейчас выглядит так.

У пилотов «перекур» — все 20 спортсменов на время заехали в боксы.

«Машина сильно подпрыгивает», — говорит Ферстаппен. Подпрыгивает так сильно, что даже на педаль газа вибрации передаются.

Хэмилтон не хочет мириться с лидерстом Макса, показывая 1:41.469.

Макс собрал хороший круг — 1:41.938. Теперь он лидер.

Квят аж 4-й на настоящий момент. Неужели трасса настолько походит «Торро Россо»?

И лучшие секунда ставит именно Хэм — 1:42.412.

В одном из поворотов — «въезд в подтрибунное помещение» — Льюис чуть не повредил переднее крыло об один из «Макларенов». Многократный чемпион не доволен.

«Было немного странной вибрации при торможении в повороте нод номером 18...», — передал по радио Джордж Расселл.

1:43.041 от Валттери Боттаса.

1:43.077, и Ферстаппен — лидер. Логично, ибо у голландца стоит мягкий Soft.

Феттель улучшил, но для опережения партнёра по команде этого не хватило.

Халк, рискующий остаться без места в Ф-1 или отправиться и дальше пробивать дно вместе с «Уильмсом», ставит третье время.

1:43.618 — Леклер добавляет, продолжая работать на шинах Medium.

К слову, время прошлогоднего поула равнялось 1:36.015 — то был Льюис Хэмилтон.

Расклеившийся и принципиальный соперник Себастьян Феттель — сразу позади (+1.323). Пока только у «алых» есть зачётное время.

Следующим же кругом монегаск прилично снимает со своего результата — 1:44.723.

1:46.180 — раскатившийся Шарль Леклер ставит первое время этих гоночных выходных.

Боттас и Кубица ещё вовсе не показывались на трассе.

Результаты первой сессии не шибко показательны будут, поскольку проходит она при естественном освещении, а Гран-при Сингапура — ночное Гран-при.

Традиционно на первых минутах пилоты выезжают и спустя круг возвращаются обратно в боксы.

Лесные пожары в соседней Индонезии не сорвали Гран-при, но смог в воздухе висит. Картинка такая, будто мы находимся на этапе в Китае.

Полтора часа пошли!

Температура воздуха – 31 градус со знаком плюс, температура трассы – 42 градуса со знаком плюс.

Интриг на этот уик-энд хватает, но главная, пожалуй, заключается в том, сможет ли «Феррари» и Леклер лично продолжить победную серию. Спа и Монца явно как нельзя лучше подходили SF90, но городской автодром в бурно развивающемся азиатском мегаполисе совершенно не похож на две предыдущие трассы в календаре.

Через 10 минут начинаем текстовый онлайн-эфир о событиях первой свободной практики перед Гран-при Сингапура. Этап на трассе «Марина Бей» открывает неевропейскую часть сезона. Добрый день всем!