Гран-при Монако. Свободная практика 2. Формула-1 2013. Этап 6. Монте-Карло, Монако

Ну что ж, никто так и не улучшил, даже Боттас на "суперсофте", и на этом наши сегодняшние трансляции завершены! В пятницу в Монако традиционно день отдыха, но будет гонка GP2 — не пропустите текстовую трансляцию. И не забывайте подписываться на наш "твиттер" — https://twitter.com/champ_automoto.

Райкконен на "софте" показал время почти на три секунды медленнее своего лучшего на "суперсофте", не хилая разница.

На трассе 21 пилот (все, кроме Грожана), но улучшить за исключением Боттаса на "суперсофте" вряд ли кто-то сможет, в основном все на длинных сериях.

Всё, истекло время сессии!

Боттас заехал в боксы и сменил "софт" на "суперсофт" — можно ожидать от него улучшения на последних секундах! Все остальные на смену шин не спешат.

Перес остановился на выезде с пит-лейн по просьбе команды, которая сказала, что "может быть проблема с передним левым колесом", но затем прибежали механики и отправили его обратно на трассу.

Хэмилтон уже 44 круга намотал, неплохо!

Все на трассе, кроме попавшего в аварию Грожана. Жаркая заключительная 10-минутка! Но только вряд ли мы ещё увидим улучшения, разве что в самом конце.

Феттель сообщил, что начали возникать трудности с задней частью машины, ему посоветовали сместить баланс назад.

Хэмилтон тоже побывал на пит-лейн — британцу сменили шины, и он поехал дальше.

Росберг, на прожорливом-то "Мерседесе", проехал 27 кругов на "суперсофте"! Да такими темпами можно и на один пит-стоп идти…

Четверть часа до окончания сессии!

"Да, ты будешь сдерживать Сутиля и Росберга, но такова жизнь", — учит Смедли Массу.

Росбергу по радио сообщили, что главной проблемой с шинами остаётся перегрев покрытия.

Пик 18 кругов на "суперсофте" проехал — крайне недурно. Вероятно, прогнозы "Пирелли" о двух пит-стопах должны сбыться.

И, судя по всему, все тренируют длинные серии. Улучшений, по крайней мере, серьёзных, пока не видно.

Выехал в итоги Серхио — в боксах только Вернь, ну и аварийный Грожан. Все остальные на трассе, очень сейчас загружена трасса!

В "Макларене" колдуют над машиной Переса, какие-то проблемы в задней части его болида.

"Боттас пилотирует, как лев, и изучает все хитрости трассы в своей первый визит в Монако", восторгается в "твиттере" Алекс Вурц.

Кстати, все уже видели, что "Макларен" на своём сайте в режиме реального времени транслирует данные с обоих болидов?

Росберг и Хэмилтон, судя по всему, проводят длинные серии кругов.

На задворках пелотона лидирует Бьянки, который опережает обоих пилотов "Кэтерхэма" и заодно своего напарника.

И Масса немного улучшился, поднялся на четвёртое место.

Баттон на восьмую строчку поднялся, потом сказал, что у него был только один чистый круг.

Ромена до аварии предупредили, что его круг выезда из боксов был "слишком быстрым".

Росберг и Хэмилтон на трассе, пока что идут без улучшений.

Мальдонадо утром многих впечатлил своим шестым временем, но пока что повторить тот результат ему не удаётся.

Не улучшил позицию в итоге Фернандо — остался на третьей строчке.

У Алонсо абсолютно лучшее время на первом секторе!

Активно гонщики работают с "суперсофтом", так что можно ожидать улучшений.

Ух, Алонсо в Rascasse едва не врезался сзади в Хюлькенберга, но мастерство испанца позволило избежать контакта.

Пик промахнулся мимо шиканы, без последствий.

Вообще, страшно сказать: пилоты уже близки к рекорду Шумахера 2004 года — 1:14.439.

Хэмилтон выезжает на "суперсофте", побьёт ли время своего напарника?

Всё, зелёные флаги, и сразу же пилоты начинают выезжать — сначала Сутиль, потом Росберг и ди Реста.

Буквально через одну минуту должны дать рестарт сессии.

Красные флаги теперь — сессию прервали из-за повреждения поребрика в секции бассейна.

Красивый вид с бортовой камеры "Лотуса" во время эвакуации болида с трассы. Так высоко здесь поднимают машины — ух, чуть ли не на уровень третьего-четвёртого этажей, если не выше.

Практически все пилоты свернули в боксы, пока убирают "Лотус". Только Кими, Дженсон, Эстебан и Гидо на трассе.

Соответственно, жёлтые флаги показали. Убирают машину француза.

Ай-ай-ай, пределы-то переступать нельзя, Ромен! Врезался в защитный барьер в Sainte Devote и вылез из машины Грожан. Повреждена передняя левая часть подвески.

У Феттеля, судя по всему, какие-то проблемы с KERS.

Хэмилтон приблизился к напарнику — 1:15.077.

Менее часа осталось до завершения тренировки.

Думаю, без лишних слов понятно, что этот результат Нико показал на "суперсофте".

Росберг зажигает!!! 1:14.759. На семь десяток быстрее Райкконена. Порвал всех!

А ведь это, если не ошибаюсь, уже четвёртый круг для его "суперсофта", неплохо. Впрочем, сразу финн свернул на пит-лейн.

Ох, стоило сказать, что Кими не может приблизиться к хорошим результатам, как сразу лучшее время — 1:15.511!

Судя по переднему антикрылу и подвеске Марка Уэббера, какая-то птичка не смогла увернуться от болида австралийца. Повезло ей меньше, чем птице во время тренировки GP2.

Райкконен после первого круга на "суперсофте" приблизиться к хорошему времени не может…

Феттель выехал из боксов, наконец.

Ван дер Гарде, кстати, заблокировал свои колёса, и инженер сказал, что этот комплект он использовать уже толком не сможет.

Пик сообщил по радио, что баланс стал лучше, чем утром, и недостаточная поворачиваемость уже не такая сильная.

Райкконен выехал на комплекте "суперсофта", показал лучшее время на первом секторе, но затем сбавил, и в итоге лишь шестое время показал.

Почти все пилоты свернули в боксы. В целом первая 20-минутка очень активная получилась! Гутьеррес уже вообще 12 кругов проехал, Льюис только что тоже пробил десятку.

Росбергу посоветовали сместить баланс тормозов вперёд, и Нико сказал, что его это страивает.

Алонсо ещё быстрее "Мерседесов" — 1:15.519 у испанца, что творят!

Уже 21 пилот показал время, из боксов пока что не выезжал только Себастьян Феттель.

"Мерседесы" продолжают исполнять — 1:15.843 у Нико, 1:15.963 у Льюиса и две первых строчки.

Хохо, Грожан лучшее время уик-энда ставит! 1:16.096, лучшее время на всех трёх секторах.

Кими поднялся на первую строчку — 1:17.309, но это далеко от утренних 1:16.1 в исполнении Росберга.

Сразу же, без раскачки пилоты отправляются на быстрые круги. Лучше всего пока Мальдонадо — 1:18.863.

Бьянки подсказали оптимальный баланс тормозов. "Спереди и сзади минус 25".

Все пилоты, как и с утра, используют "софт", никто ещё не решился на "суперсофт".

Добрая половина пелотона высыпала на трассу на первых же минутах сессии.

Погода, как и с утра, хорошая, солнечная.

Стартовала сессия, и несколько пилотов незамедлительно покинули пит-лейн.

Добрый день! Приветствуем вас на второй тренировке Гран-при Монако. За клавиатурой снова Пётр Геллер.